从价钱竞争到办事竞争 奇瑞A1打造品牌之路

2007年的国庆前的汽车年夜降价,似乎比往年来的更激烈些。在车市的一片降价声中,奇瑞却喊出了”价钱稳固”的标语。奇瑞推出 “07组合”年型车时,一反奇瑞曩昔进级增配又降价的策略,在技巧进级、品德晋升、设置装备摆设丰盛后,价钱在旧车型的基本上基础坚持价钱稳固。   别人都降价,奇瑞为什么反而要稳固价钱?由于花费者在面临几百个车型进行选择时,往往不再像曩昔那样,简略地将价钱作为最主要的购置决议计划身分,而是会综合品牌、品德、办事、价钱等等多方面身分进行综合判定。   奇瑞汽车发卖公司总司理李峰以为:“对奇瑞来说,销量不是目的。奇瑞要做世界名牌,就要经由过程品牌、品德和办事的进级来领导花费需求模式的变更,从而实现市场竞争模式的转型,进而增进公司增加模式的转型。”  从100万辆下线到迅即调剂成长计谋,让我们看到了一个强盛与苏醒的奇瑞;而推迟新车上市速度,稳固价钱等一系列年夜手笔,则让我们看到了一个“办事的奇瑞”的恢弘开局。  奇瑞A1打造品牌之路  跟着奇瑞汽车从本来的价钱竞争慢慢向办事竞争改变的同时,汽车市场上售后办事也成为争取花费者的一枚主要砝码。而奇瑞A1推出了4年或12万公里的世界级保修办事政策,相对今朝国内通行的两年或4万公里和三年或6万公里的保修政策,奇瑞给用户带来了两倍于中国办事行情的回报,首创了国内两厢车办事的新理念。   作为一家国内自立品牌汽车企业为什么能推出“4年或12万公里国际尺度保修”呢?企业的实力是奇瑞A1采取国际尺度保修办事政策的包管。在往年,奇瑞于在业内初次提出了独具创意的“快活•体验”办事品牌,颠末时光的磨砺,见效杰出。  据J.D.Power的查询拜访:奇瑞的购置满足度得分(SSI)从2004年的777分进步到2007年的806分,相对排名也从后10%进进了中心地带,并赶超了10个合伙企业,在自立品牌中排到了第二位。售后办事满足度(CSI)也有显明晋升,在自立品牌中同样排名第二。  在本年4月24日上海车展时代,奇瑞又获得了由《中国汽车报》评选的“五星级办事企业”, 这不仅是奇瑞一向以来对办事高质量请求的成果,更是花费者对奇瑞办事程度的承认。奇瑞A1是奇瑞汽车面向世界发卖的一款全球车,作为全球车,应当配备全球性的办事,奇瑞汽车给中国花费者供给了世界级的办事,让用户有做全球车车主的感到。  放慢速度,晋升单品德量,奇瑞在做新的测验考试,奇瑞A1是凭借着全球领先的制作系统和严厉遵守国际尺度的质量系统,首创了全新的品牌之路。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

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